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  9月20日，上海发往广州的载有40个50英尺集装箱的X8721次多联快车从铁路上海货运中心闵行站动身，驶往广东东莞。新华社记者 王翔 摄

  9月20日上午，一列装有50英尺集装箱的铁路多联快车从长沙北站开出，这标志着国内容积最大的民用集装箱正式上线发车。

  多联快车装载了我国铁路立异规划的50英尺36吨通用内陆箱，该集装箱较40英尺通用箱容量提高了约50%，箱体最大载重量比较提高了16%。自9月20日起，铁路部门开行多趟“50英尺集装箱”铁路多联快车，分别为：广州世界港开往长沙北站（往复）、上海闵行站开往东莞常平站（往复）、昆明王家营西站开往肇庆站（往复）。

  9月20日拍照的从铁路上海货运中心闵行站动身的载有40个50英尺集装箱的X8721次多联快车。新华社记者 王翔 摄

  据广铁集团介绍，铁路多联快车所选用的50英尺集装箱具有载重高、适装规模广、靠近公路商场等特色，凸显铁路货运优势，有助于企业降本增效，打造高效铁路物流系统，具有“安全、按时、量大、节能、价优”五大亮点。

  9月20日，上海发往广州的载有40个50英尺集装箱的X8721次多联快车从铁路上海货运中心闵行站动身，驶往广东东莞。新华社记者 王翔 摄

  记者得悉，下一步，铁路部门将根据商场需求，在国内首要经济区域逐渐扩展开行50英尺集装箱铁路多联快车，织密快速高效货运网络，提高货物运输服务质量。（记者明星）

  9月20日，50英尺集装箱多联快车X802次货运列车从广州世界港驶出，一路北上向着长沙而行。新华社记者 邓华 摄

  9月20日拍照的广州世界港50英尺集装箱多联快车首发列车X802次货运列车。新华社记者 邓华 摄

  9月20日，50英尺集装箱多联快车X802次货运列车从广州世界港驶出，一路北上向着长沙而行（无人机相片）。新华社记者 邓华 摄

  9月20日，在广州世界港，起重机将50英尺集装箱吊运到货运列车上（无人机相片）。新华社记者 邓华 摄

  9月20日，50英尺集装箱多联快车X802次货运列车从广州世界港驶出，一路北上向着长沙而行（无人机相片）。新华社记者 邓华 摄