来源：开云体育电话 发布时间：2025-08-18 18:17:18
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交通运送是国民经济的“大动脉”。“十四五”时期，我国交通运送工作获得历史性成果，归纳交通运送系统建造完成打破性开展，“6轴7廊8通道”国家归纳立体交通网主骨架建成率超越90%，建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网，具有全球尖端规划的海运船队和世界级港口群，交通运送归纳才能、服务质量、运转功率大幅提高。
当时，以技能立异为中心、以数字化智能化为引擎、以绿色转型为底色的交通运送范畴新质生产力加快开展。比方，我国自主研制的CR450动车组完成时速400公里继续运转，发明高铁速度新标杆；时速600公里高速磁浮实验样车在青岛下线，填补了航空与高铁之间的速度空白。又如，乡村才智物流“最终一公里”加快打通，山东青州的“无人机+驿站”形式，山区农产品从采摘到送达城市顾客手中的时刻缩短至48小时。
在交通运送职业开展过程中仍面对多重限制。例如，多式联运联接效能有待提高，部分要点港口铁路专用线接入没有彻底掩盖；不同运送方法在货品编码、单据格局等规范上存在必定的差异，导致联运功率不高；中心技能自主可控才能需加强，智能交通范畴部分中心部件和中心专利仍依靠外部，国内企业在研制技能和专利布局上还有提高空间；东部沿海地区才智交通设施建造较为完善，中西部乡村地区数字化改造进展相对滞后，数据同享不畅影响了跨区域协同功率。未来，要在工业布局、才智晋级、绿色转型等方面发力，向“人享其行、物畅其流”的美好未来前行。
以一体化交融打破交通功率堵点。继续完善国家归纳立体交通网，提高全国性、区域性和地区性归纳交通枢纽水平。快速推进多式联运“硬联接”，新增铁路专用线，推进提高要点港口、物流园区铁路专用线掩盖率。深化“软联接”变革，依托国家多式联运公共信息渠道，一致货品追寻编码规范，完成海运、铁路、公路运送信息“一单究竟”。推行宁波舟山港“海铁联运”形式，经过补助下降企业联运本钱，提高全国集装箱铁水联运量。
以技能立异打破工业瓶颈。推进交通范畴变革立异和科技成果转化使用，加强传统交通运送与新一代信息技能及新能源新材料新工艺的深度联动。依托国家科研渠道和国家科技要点项目，推进严重技能和要害配备研制打破，要点支撑智能驾驭芯片、车路协同通信协议、智能导航终端等研制技能使用。构建产学研用协同立异系统，支撑高校与企业共建智能交通联合实验室，加快无人驾驭算法、新能源动力系统等技能成果转化。扩展无人驾驭出租车、智能公交等使用场景，堆集安全测验经历。提高交通服务的智能化水平，推进交通职业向数字化、网络化、智能化方向转型。
