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  全体来看，2025年1-6月，全国首要港口完结货品吞吐量89亿吨，同比增加4.0%，其间累计完结集装箱吞吐量1.7亿标箱，同比增加6.9%，高于货品吞吐量全体增速2.9个百分点，集装箱吞吐量保持快速地增加态势。

  从货品吞吐量状况看，2025年1-6月，宁波舟山港、唐山港、上海港、青岛港、广州港、日照港、姑苏港、天津港、烟台港和北部湾港的货品吞吐量位列全国前十，港口货品吞吐量均打破两亿吨，同比悉数完成正增加。

  现在，宁波舟山港具有全球首个双“千万箱级”单体集装箱码头，并树立矿石、油气、煤炭三大亿吨级大宗散货泊位群。依据《新华·波罗的海世界航运中心展开指数陈述（2025）》，宁波舟山港也在最新发布的全球世界航运中心城市排名中再进一位，跻身全球第七。

  从集装箱吞吐量状况看，2025年1-6月，上海港仍稳坐全国“集装箱榜首港”，集装箱吞吐量到达2706万标箱，同比增加6.1%，宁波舟山港紧随其后，集装箱吞吐量到达2105万标箱，同比增加9.8%。

  为继续招引世界船只停靠，上海也在发力优化高端航运服务才能。2025年上半年，全国首例在船只修造厂码头展开的“船对船”保税液化天然气（LNG）加注在上海中远海运重工码头完结，为集装箱船至少节省了2天时刻和20万美元以上租金。

  从航线布局看，据南边财经记者不完全统计，2025年以来，上海港已新增12条世界航线条世界航线条外贸航线，拉动集装箱班轮航线条，其间外贸航线条，成为“一带一路”航线最多的港口之一。

  同期，大连港先后注册至南非、地中海、墨西哥等区域的滚装出口航线，天津、泉州、珠海等港口连续新增直航拉美、非洲、东南亚航线，青岛港也聚集南美、中东等地商场新增11条集装箱航线。

  从出口商场看，2025年上半年，我国对190多个国家和区域进出口完成增加，在对欧盟、日本、英国等传统商场完成增加的一起，新式商场贡献了更多的增量，其间上半年对非洲进出口1.18万亿元，增加14.4%，对中亚进出口3572亿元，增加13.8%。