开车时，有些老司机坚持认为最大速度=视距-反应距离-刹车距离-安全余量。

  一般在市区行驶时，视线车的距离。当车即将进入转弯点，改变车道位置时，它开始转动我们的方向盘，没有减速，也没有打转向灯。这样会措手不及，轻易造成意外。

  看得远是指你能看到前方的情况，有反应时间，踩刹车直到停下来，前方还有安全距离。按照这一个公式，事故可以大幅度减少。当然，白天和晚上的安全行车速度肯定是不一样的，雨天和晴天也不一样。

  开车时可以露出四分之一的车身或者透过前车的车窗看前车的前车，视距可以看得更远，能提前做出判断。这相当于改变了方向，为自己腾出了两倍的距离。你发现前面的车减速了，你也开始减速。因为你前面的车肯定会减速。

  如果我们大家常常等到车子即将进入转弯点，改变车道位置的时候，非常有可能会来不及开始打方向盘，让后面的车辆感到措手不及。如果从远处观察，能提前了解大致的路况，是否堵车，是否发生车祸，要不要变道。

  开车时，你可以不要盲目听从导航指令。有些导航更新不及时，表示道路堵塞或畅通，需要对道路进行实际判断。

  把视野稍微开阔一点，你会发现路的距离，障碍物，车辆流量，周围车辆的动态。

  要知道人的视场角眼睛在静态直视前方，会有180度左右的广角视野(移动眼球时可达210度)。在公路上行驶到时速60公里时，人的视角只有70度左右，而在时速100公里时，视角只有40度。

  需要获得广阔的视野以确保安全并提前做出一定的反应。有必要调整左右后视镜和中央后视镜让我们接收来自左后方和右后方的信息。多关注，多观察。

  没有一个司机能保证自身一辈子开车不出事，但是要做好应对意外和突发情况的准备，保证自身最大的安全。

  急刹车时，看一眼中央后视镜。如果是靠近后车，可以先再次踩刹车提醒后车，然后再放松刹车。提示后车，给后车留下反应时间和距离，尽可能的避免追尾。

  不要和其他车并排行驶。高速上尽量远离其他车。在只能并线行驶时，主动退后半个车身或前移半个车身，尽可能将驾驶主动权掌握在自己手中。

  如果遵守这些基本的简单规则，如不闯红灯、给行人让路、遵守限速规则和不压线，大多数交通事故都可以避免。

  制定交通规则是为维护道路交互与通行秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民财产安全等合法权益，提高道路通行效率。所以基础要做好。