来源：开云体育电话 发布时间：2025-06-20 16:48:34
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6月19日7时许，“德锦”号驳船在洋山深水港盛东码头搭靠巴拿马籍“长顶”号集装箱货轮，在上海滨检机关等口岸单位的确保下，完结了全球初次船对船捕集收回的液态二氧化碳（LCO₂）转驳作业。
作为全球首艘设备碳捕集体系的集装箱货轮，“长顶”号货轮于上一年在上海洋山深水港完结了全球首套全流程船只碳捕集二氧化碳的船岸卸载作业。本次“船对船”收回作业的立异实践，标志着我国首先构建了“二氧化碳捕集—液化存储—船对船接卸再利用”的完好生态闭环，为世界航运减排供给了可仿制的“我国方案”。
据世界海事安排（IMO）计算，航运业每年排放约10亿吨二氧化碳，约占全球二氧化碳总排放量的3%。在全球气候均匀状况随时刻的改变应战日益严峻的布景下，航运业作为全球碳排放的重要来历之一，其脱碳举动与可持续发展的相关益发严密。碳捕集技能在船只上的使用，为航运业脱碳走通了新路，成为我国实行碳达峰、碳中和许诺的重要手法之一。
航运过程中捕集到的液态二氧化碳怎么高效安全转运进入再利用？这是船只碳捕集技能大规模使用的要害。相较于传统船岸衔接形式，船对船转驳技能显着提升了操作灵敏性，使海上灵敏操作、快速呼应不同海域船只的碳转运需求成为实际，为全球港口基础设施没有完善的现状供给了立异解决方案，也为航运业大规模使用碳捕集技能扫除了要害妨碍。
为全力确保船对船液态二氧化碳（LCO₂）转驳作业安全顺畅施行，上海滨检总站洋山边检站为作业船只量身定制“外轮进港、船只搭靠、收回作业、外轮离港”全过程移民处理方案。洋山边检站经过“边检行政许可网上窗口”提前为“德锦”号驳船签发搭靠外轮许可证，快速为30余名工程技能人员签发上下外轮许可证。在两船作业期间，洋山边检站加强口岸限制区域和船只外档的巡检，确保口岸作业安全顺畅有序。
在全球航运业节能减排趋势下，除了化石燃料船只调配碳捕集设备这一降碳途径外，我国航运业迎来绿色动力新革新，在绿色动力代替方面，航运业正加快布局液化天然气（LNG）、生物柴油、绿色甲醇、绿氨等绿色航运燃料代替传统化石燃料，向“双碳”方针加快前行。
6月11日6时许，伴随着嘹亮的汽笛声，由沪东中华造船（集团）有限公司自主研制、规划和制作的新加坡籍23000箱LNG双燃料动力集装箱船“达飞圣日耳曼”轮慢慢驶离沪东中华西部厂区三号码头，敞开远洋货运航程。这是该船厂本年交给的第4艘新动力新造船。
据计算，在崇明长兴岛这座全球最繁忙的海洋配备岛上，江南造船本年方案新船交给21艘，其间双燃料动力船17艘，占总量的80%。沪东中华本年方案交给16艘新船，其间15艘是LNG船和双燃料箱船。
为助力工业绿色化转型，确保新造船只顺畅交给，上海滨检总站崇明边检站对完结制作或修理的船只试航完毕后直接出境供给了“一次性办结”的便当确保。
“以往，船只试航完还需要回来码头处理边检手续后出境；现在，边检机关提前为其处理出境手续，答应船只试航后不用再回靠码头直接出境，十分大地节省了船东和船厂的时刻本钱和经济本钱。”署理“达飞圣日耳曼”轮的上海和悦世界船务署理有限公司许良伟说。
